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成都双流国际机场T1 T2航站楼

成都双流国际机场为大型关键机场,位于成都会西南部。2008年12月31日,成都双流国际机场第二跑道和第二航站楼工程完工建立,是四川省打造西部综合交通枢纽的主要环节。
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成都双流国际机场为大型关键机场,位于成都会西南部。2008年12月31日,成都双流国际机场第二跑道和第二航站楼工程完工建立,是四川省打造西部综合交通枢纽的主要环节。该项目投资概算130亿元,二跑道2009年末建成,第二航站楼将于2011年建成。届时双流国际机场也因而将成为海内第四大关键机场。

新建的第二航站楼(T2航站楼)建筑面积约为25万平方米,位于现利用的航站楼(T1航站楼)以南,是现航站楼的2.2倍,新航站楼经由过程由干线候机楼改建的候机廊与现航站楼连为一体,两个航站楼面积之和为42.8万平方米。

西南之都,天府之国——成都,具有四时清楚且温润恼人的天气条件,具有蕴育文明、繁衍生息的天赋优势,这类天气条件下,发生了丰硕的自然资源和平和的人文汗青。作为西南地区代表动物“竹”,其实用性与群众糊口、劳作互相关注,竹以其高洁坚固更在中国文化体系中升华为品德正人的化身,构成逾越地区的文明标记。该航站楼由一片片大小不一的“竹叶”铺成,宏大的中央处置大厅以32榀宏大的空间斜放拱及金属与玻璃质料相间的屋顶组成,构成16片“竹叶”外型。延伸到车道上空的“竹叶”拱廊又可充任车道及人行道的雨蓬,全部航站楼显得轻巧、流利、亮堂、动感。而大厅的两侧及其入口外墙设想接纳点式玻璃幕墙体系,在航站楼内可浏览飞机起降,当夜间大厅灯光经由过程幕墙显露出,大厅又好像一颗灿烂的“宝石”。

表面上,屋顶接纳实体金属屋面与玻璃屋面搭配,真假相间,构成16片飘荡动感的“竹叶”外型,表现了明显的成都地区特征。大厅两侧及其入口外墙设想接纳点式玻璃幕墙体系,使得大厅在夜间成为一颗灿烂的宝石。车道边的“竹叶”外型拱廊既是主楼构造的延长,又充任车道及人行道的雨篷。

成都双流机场T2航站楼位于现有T1航站楼西侧,长801米,宽455米,最大高度37米,总建筑面积约20万平方米。由中央大厅、连廊和D、E、F、G四个指廊构成,钢结构构造型式为拱型单层和双层网壳,中央大厅长508米,宽150米,由16片花瓣形拱型双层网壳和15片拱型单层网壳组合而成,跨度125.2米。连廊和指廊均为折叠拱型单层网壳,跨度38米,此中D、E、F指廊完全相同.


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